Технічні характеристики підшипникових систем:

• Зовнішні оправи виготовляються з зміцненої сталі UNI 16 CrNi 4, загартованої до 62+2HRC; 

• Внутрішні оправи виготовляються з підшипникової сталі En 31-SAE 52100, загартованої до 62-2 HRС;

• Циліндричні ролики мають плоскі упори, зроблені з сталі En 31-SAE 52100, загартованої до 59 – 64 HRС;

• Зварювані болти виготовляються з сталі  C22E (матеріал 1.1151);

• Допуск болтів – 0.05 мм;

• Підшипники від 4.055 до 4.063 допускають повторну змазку з використанням  Shell Alvania 3, Esso Beacon 3 та ін.;

• Стандартні підшипники WINKEL стійко працюють при температурах від -20 °C до +80 °C;

• Підшипники WINKEL серії HT працюють при температурах до 250 °C.

Переваги використання комбінованих підшипникових систем:

• Скорочення витрат на проектування і виробництво;

• Витримують високі радіальні та вісьові навантаження;

• Міцні профілі для високих статичних та динамічних навантажень;

• Найкращий розподіл навантажень в профілях;

• Великий строк служби для підшипників і профілей;

• Економічна зборка за рахунок зварювання болтових з’єднань;

• Легка заміна підшипникових компонентів. 

Профіль металевий

• Всі профілі Standard NbV виготовляються з високоякісної сталі  S450 J2 mod з обов’язковою пескоструйною обробкою;

• Використання процесу мікролегування ніобієм підвищує якість сталі S450 J2 ,  в результаті чого вона має більш високу межу міцності на розрив і вигин, а також більш дрібнозернисту структуру, в порівнянні зі звичайною сталлю типа S355 J2G3;

• Сталь S450 J2  має кращу зварюваність і більш високу стійкість до крихкого руйнування;

• Мінімальний зазор між підшипником і профілем;

• Максимальна довжина  профіля становить 12 метрів;

• Велика навантажувальна здатність в новій Nb-серії;

• Виготовлення профілів за кресленнями та запитами клієнтів;

Колісні блоки

• навантаження на колесо 1000/2000/4000 кг;

• версії з приводом / без приводу;

• у фіксованій / плаваючий версії;

• різноманітні типи покриттів: сталь / Vulkollan;

• всі корпуси оцинковані, допускають багаторазове використання.

Барабани для намотування рукава та кабелю

• призначені для намотування шланга і електричного кабеля для систем переміщення;

• принцип дії – самонамотка за допомогою вбудованої в барабан пружини; 

• виготовляються в лівосторонньому та правосторонньому виконанні кріплення;

• фіксація на направляючих різними способами та під різними кутами.